С 1997 года мы занимаемся шинами и дисками! Мы создали этот канал о новостях из мира шин и дисков, делимся опытом, делаем обзоры и составляем рейтинги самых лучших моделей шин, чтобы вы смогли сделать правильный выбор!
Подписывайтесь, будет интересно! 👍
С 1997 года мы занимаемся шинами и дисками! Мы создали этот канал о новостях из мира шин и дисков, делимся опытом, делаем обзоры и составляем рейтинги самых лучших моделей шин, чтобы вы смогли сделать правильный выбор!
Подписывайтесь, будет интересно! 👍
Goodyear снова во главе: Сильверстоун принимает ELMS
В эти выходные Goodyear вновь становится титульным спонсором этапа Европейской серии Ле-Ман — Goodyear 4 Hours of Silverstone. Это второй год подряд, когда компания возглавляет гонку на британской трассе, вернувшуюся в календарь в прошлом сезоне после шестилетней паузы.
Производитель оснастит 37 машин в классах LMGT3, LMP2 и LMP2 Pro/Am шинами Racing Eagle. Участники LMGT3 получат состав Medium, выбранный за адаптивность к условиям и стилю пилотажа, а экипажи LMP2 и LMP2 Pro/Am — собственную спецификацию Medium, основную в серии с дебюта в Ле-Кастелле. Дождевые Racing Eagle остаются в резерве.
Скоростной характер Сильверстоуна повлияет на тактику, а расход топлива, вероятно, определит окна пит-стопов. Goodyear предполагает, что LMGT3 предпочтёт остановки с одним кругом ради свежих шин, тогда как LMP2 и LMP2 Pro/Am могут разделиться между одним и двумя кругами.#спорт
«Шинный Эксперт // Шинные новости» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 4 229 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 108 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Yokohama закрепляется в Nissan: новые поставки ADVAN в Японии и Китае
Yokohama Rubber расширяет поставки оригинальных шин для Nissan в Японии и Китае, наращивая долю высокомаржинальной продукции в рамках среднесрочной стратегии.
Для нового премиального минивэна Nissan Elgrand, вышедшего на японский рынок в июле 2026 года, компания поставляет летние шины ADVAN V61 в размере 235/60R18 103H. Флагманская линейка ADVAN сочетает топливную экономичность, устойчивость и низкий шум - как в городе, так и на трассе. Elgrand получил гибрид e-POWER третьего поколения, полный привод e-4ORCE, интеллектуальную динамическую подвеску и систему ProPILOT.
Параллельно Yokohama поставляет ADVAN dB V553 на подключаемый гибридный седан N6 от Dongfeng Nissan - совместного предприятия Nissan и Dongfeng. Премьера модели в Китае состоялась в декабре 2025 года, размерность - 225/50R18 95V. Шина премиум-класса делает ставку на акустический комфорт и сцепление на мокрой дороге в течение всего срока службы, а маркировка «E+» подтверждает пригодность для электромобилей. N6 оснащён 1,5-литровым двигателем в паре с 155-киловаттным электромотором и батареей 21,1 кВт⋅ч: 180 км на электротяге и 2,79 л/100 км в смешанном цикле. Интерьер дополняют цифровая панель на базе Nissan OS и системы помощи водителю.
📱 YouTube 📺 RuTube 📝 Дзен 📱 VK Видео 📱 Max
Hankook Laufenn LF22: Идеальная шина для рулевой оси
В этом видео Камиль Нургалиев подробно разбирает особенности грузовой шины Laufenn LF22 от компании Hankook. Узнайте, почему эта модель для рулевой оси - отличный выбор для дорог общего пользования!
Pirelli открывает эру «Мадринга»: дебют Формулы-1 в Мадриде
Pirelli готова к первому Гран-при Испании на новой трассе «Мадринг», где в ближайшие выходные столица страны впервые примет этап Формулы-1. Поставщик выбрал жёсткие шины C2, средние C3 и мягкие C4 для 5,416-километрового кольца, сочетающего уличный участок между зданиями выставочного района с постоянной конфигурацией: 22 поворота, включая 550-метровый наклонный «Монументальный» с 24-процентным градиентом.
Всего 200 метров отделяют старт от первого поворота, а начальный отрезок предельно скоростной. Средняя часть круга - это повороты средней и низкой скорости, в том числе наклонный 12-й, а финальный сектор напоминает бакинские 90-градусные виражи.
Работа Pirelli началась три года назад, когда проектировщики впервые поделились деталями конфигурации. Моделирование позволило рассчитать нагрузки на шины. После строительства инженеры выехали в Мадрид для оценки микро- и макрошероховатости асфальта и подготовили технический документ для команд. По энергозатратам трасса входит в топ-5 календаря: боковые нагрузки сопоставимы с Барселоной и Сильверстоуном, а «Монументальный» создаёт пиковую вертикальную нагрузку сезона. Гладкий асфальт с умеренным сцеплением очищали водой под высоким давлением - практика, знакомая по Сингапуру. Перепад высот также формирует характер кольца: 7-й поворот - высшая точка на отметке около 700 метров, 2-й - низшая, на 26 метров ниже.
Поскольку предварительные тесты невозможны, команды определят стратегии только после первой тренировки, возможно, сохранив жёсткие комплекты на воскресенье. Ранее в Мадриде с 1968 по 1981 год проходили Гран-при на «Хараме».#спорт
